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Triumph Tiger 1050 (2008)

La trail más genuina de Triumph

03-03-2008
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© Triumph. © Triumph.

 

La Tiger siempre ha sido una de las motos más populares de la gama Triumph y desde su primer lanzamiento en 1994, se ha ganado una legión de fans en todo el mundo gracias a su versatilidad, su habilidad para tirar millas y su fiabilidad. El 2007 fue un gran año para sus fans, con el lanzamiento de la nueva Triumph Tiger 1050, un importante paso en la evolución de la historia de este modelo.

 

La nueva Tiger vive en un espacio genuino, diferente del resto de las motos de su clase, sobresaliendo en tres áreas diversas: es perfecta para largos viajes, es potente y cómoda para recorrer las pequeñas distancias de la vida diaria.

 

Mientras que sus afiladas líneas y gran rendimiento hacen que el aspecto deportivo de la Tiger sea visible de un solo vistazo, su impresionante aspecto esconde su lado práctico. Coge tu Tiger, monta a alguien contigo y tira millas, y tendrás una moto que devora de la forma más cómoda kilómetros y kilómetros de asfalto. Una posición de conducción relajada, un asiento espacioso, una suave suspensión y un motor de gran arranque pero manejable, hacen que llegues fresco al final de un largo día.

 

Luego, vete sólo y disfruta un poco doblando esquinas. Engullido en un chasis brillantemente equilibrado, el potente motor de la Tiger genera una gran potencia y amplias sonrisas. Su suspensión delantera y trasera multiajustable la mantiene bien colocada y un toque en sus calibradores de frenos delanteros de cuatro pistones Nissin te paran en el canto de una moneda.

 

Cuando vuelves a la ciudad la Tiger se escabulle entre el denso tráfico y sus elegantes líneas parecen estar más afiladas que un cuchillo. Aquí es cuando se ve quién manda, dejando que el conductor se mueva por donde quiera, mientras que su amplio manillar hace de las maniobras más habilidosas un simple juego de niños. Sus alforjas de piel llevan lo más indispensable para el día.

 

En el corazón de la Tiger, encontramos el impresionante motor de tres cilindros, inyección y 1050 cc. Este motor, conocido por su carácter adictivo, tiene mucha potencia de arranque y enormes cantidades de caballos de potencia. La potencia máxima de la moto es de 115PS (114bhp) a 9400 rpm, con 100Nm (74ft.lbf) de arranque a 6250 rpm.

 

En lo que se refiere al chasis, siéntate en una Tiger y sabrás que todo encaja: moto de paseo completa y perfecta para los recorridos cortos del día a día. La estructura de aluminio de dos mástiles alberga el motor de 1050 cc es nueva, tal y como el monobrazo de aluminio.

 

Nuevas también son las dos ruedas monobloque de aluminio, ambas de 17 pulgadas, lo que les permite utilizar una amplia variedad de neumáticos; el delantero de 120/70 ZR17, el trasero de 180/55 ZR17. Las horquillas invertidas de 43 mm completamente ajustables y su amortiguador trasero también ajustable le dan a la moto la sensación de que fuera volando sobre una alfombra mágica sobre la mayor parte de superficies, desde el asfalto más duro hasta el más suave.

 

Dos calibradores radiales de cuatro pistones muerden los discos delanteros de 320 mm; el trasero de 255 mm utiliza un calibrador de dos pistones. La altura del asiento de la Tiger tiene unos manejales 835 mm, y en seco pesa 198 kg (la versión ABS pesa 201 kg). Su capacidad de combustible es de 20 litros, lo que le proporciona un marcado carácter de moto de paseo.

 

La comodidad siempre ha sido uno de los puntos fuertes de la Tiger, y tanto el conductor como su acompañante se benefician de una gran ergonomía, excelente protección contra el viento, y manillares y reposapiés de goma.

 

Las cortadas y angulares líneas del faro delantero abrazan el depósito y fluyen de forma vistosa hacia su alta cola. Una moto capaz de hacer tantas cosas tendría que tener otro aspecto, pero la Tiger es impresionante.

 

Para la Tiger, hay disponibles maletas duras, una cubierta para el depósito y mangos térmicos, así como toda una gama de accesorios.

 

Es una moto extremadamente confortable, perfecta para un paseo a dúo, deportiva y urbana: Existen muy pocas motos tan versátiles y genuinas, y la Tiger es ciertamente una de ellas.

 

 

Gama de Colores

 

- Azul Caspian

- Naranja Blazing

- Blanco Fusion

- Negro Jet


 

(Triumph)

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