Triumph America (2008)

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© Triumph.

Actualizaciones para 2008

- Inyección de combustible

- Nuevo depósito de combustible

- Nuevo color para 2008: Azul Pacific/Aegean

Ingeniería británica

La Triumph America combina la ingeniería británica clásica con el estilo directo de las autopistas norteamericanas, con su amplio manillar, mandos hacia delante y un motor de dos cilindros en línea.

Utilizando como referencia el estilo inconfundible de la Triumph Bonneville, la America constituye un fantástico conjunto. Su motor biárbol refrigerado de dos cilindros en línea y 865 cc comparte su arquitectura básica con la Bonnie, pero el intervalo de encendido de 270º le proporciona un cortante sonido en el escape y una suave potencia, que tiene una gran facilidad de conducción y es todo un carácter. El motor se ha actualizado para 2008, con carburadores sustituidos por un sistema de inyección de combustible. El motor de inyección garantiza que la America estará preparada para correr en el momento en el que llegue la legislación Euro 3 sobre emisiones. Además de ser ecológico, el motor de inyección es más fácil de arrancar en frío y es más suave. El estilo de la America permanece intacto, ya que los inyectores de combustible han quedado ingeniosamente ocultos por aceleradores diseñados para que parezcan carburadores.

El motor se dispara a través de dos silenciadores inversos cromados, moviendo las llantas de 15 pulgadas traseras coronadas con un grueso neumático de 170/80 a través de su caja de cambios de 5 velocidades. Sus pulidas horquillas telescópicas le aportan sustancia y solidez al frontal de la America, reforzado por la rueda frontal delantera de 18 pulgadas con su neumático de 110/90. Los discos de freno delantero y trasero unidos a los calibradores de dos pistones se encargan de la frenada.

La Triumph America es una verdadera cruiser construida para la carretera y es un excelente lugar para recorrer kilómetros y kilómetros con estilo y comodidad. Tanto los conductores nuevos como los experimentados apreciarán su sólido chasis y la confianza que inspira su conducción. La posición de conducción resulta relajada tanto para el conductor como para el acompañante, siendo extremadamente confortable, gracias a su enorme y bajo asiento de 28 pulgadas, sus reposapiés hacia delante y el manillar hacia dentro.

Hecha para ser admirada con su yugo tipo bloque, parachoques cromados y cubiertas cromadas para el motor, la America también ofrece algo un tanto diferente: un sentido de estilo propio y una herencia que le hace destacar por encima del resto de las cruisers clónicas del mercado. Sobre el depósito en forma de lágrima de nuevo diseño, y de 19,3 litros (5,1 galones norteamericanos) se dispone la consola de instrumentos cromada, que cumple a la perfección con el estilo clásico de las Triumph en lo que se refiere a las insignias del depósito.

Una novísima opción en cuanto al color, Azul Pacific y Aegean con líneas doradas pintadas a mano, se une a la ya existente de Azul Pacific y Blanco New England con líneas doradas, y la opción Negro Phantom.

La libertad y la individualidad definen la esencia de la conducción, y la America encierra ambas. El simple hecho de añadirle los genuinos accesorios Triumph diseñados especialmente para la America, como maletas o partes cromadas, permite al conductor personalizar aún más su moto y dejar su propia huella de identidad.

La necesidad de explorar es intrínseca al alma del ser humano. La carretera espera y la America sólo espera a ser montada, convirtiéndose en el pasaporte divertido hacia la libertad sobre dos ruedas.

Gama de Colores

- Negro Phantom

- Azul Pacific/Blanco New England con fileteado dorado

- Azul Pacific/Azul Aegean con fileteado dorado

(Triumph)

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